Ika Coupé Torino 380

Torino Coupé 380

• Il y a eu deux séries, la première jusqu’au milieu de 1968 et la deuxième jusqu’en 1970.

• Les changements ont été minimes.

• Code : (PF 622) 622

• Unités fabriquées : 12208

• Début Fabrication : 23/11/1966

• Terme de fabrication : 25/03/1970

• Carrosserie : Coupé hard-top, sans parants, autoportante

• Portes : 2

• Moteur : Tornado OHC 230

• Cycle : 4 temps, arbre à cames en tête, vannes en tête

• Nombre de bancs de vilebrequin : 4

• Emplacement : Avant longitudinal

• Cylindrée (cm3) : 3770

• Nombre de cylindres : 6

• Diamètre x Course (mm) : 84,95 x 111,125

• Rapport de compression : 7,5:1

• Puissance (hp) : 155

• Régime (r.p.m) : 4300

• Couple moteur (mKg) : 30

• Régime (r.p.m) : 2500

• Citerne à carburant : 64 litres

• Carburant : naphta commun

• Système de carburant : Carburateur Holley 2300 C double bouche 36 mm

• / Carter ABD 4625S double bouche 36 mm

• Amorceur : Automatique

• Boîte de vitesses : 4 vitesses. ZF-S4-5A au sol

• Rapports de boîte de vitesses : 1

• Différentiel : Dana 44

• Ratio final : 3,31:1

• Capacité Carburant (litres) : 64

• Échappement multiple : 6 à 2

• Sortie de secours : 1 bouche ovale

• Embrayage : Monodisque sec 254 mm (10")

• Poids à vide (Kg) : 1471

• Longueur (mm) : 4724

• Largeur (mm) : 1778

• Hauteur (mm) : 1420

• Empattement (mm) : 2723

• Troupe avant (mm) : 1440

• Troupe arrière (mm) : 1432

• Dégagement du sol (mm) : 152

• Rayon de braquage (m) : 5,95

• Freins avant : À disque

• Freins arrière) : À tambour

• Suspension Avant : Indépendante, à trapèze articulé, avec ressorts

• hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques, bras inférieur simple avec bras réacteur et barre stabilisatrice

• Suspension arrière : Link-bar, axe rigide, avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques et quatre barres réacteurs

• Pneumatiques : 7,35 x 15"

• Jantes : En tôle de 5,5 x 15" avec neuf trous ovales

• Tasses : Conique chromé avec le centre en noir