Renault Coupé Torino ZX

Le Torino ZX est différent de la version précédente. Le moteur Torino 233 est équipé de 6 cylindres en ligne et de 7 bancs de cylindres. Il est maintenant équipé d'un dispositif d'allumage électronique et de pistons à deux rangées, ce qui donne un taux de compression de 8,25 à 1. Equipé d'un seul carburateur double Carter-Ilasa d'un diamètre de 36 mm. Tous ces éléments sont combinés avec la boîte de vitesses ZF 4 vitesses et le différentiel Dana 44 avec fonction de verrouillage automatique et deviennent la configuration standard de ce modèle.

La Torino ZX a été lancée en 1979 en remplacement de la Torino TSX.

C'était la dernière version de la Renault Torino à l'époque. La production a été interrompue en 1981 et 99 792 exemplaires ont été produits depuis 1966.

En 1978, la dernière version de la disparition de l'anneau de fer d'angle a été introduite, et elle a été remplacée par le diamant Renault. Tout est plus moderne et moderne, mais la nouvelle voiture n'a pas autant de succès que son origine.

En 1981, le dernier Torino a quitté la chaîne de montage de l'usine de Santa Isabel, Cordoba (Argentine). Ces dernières versions s'appelaient Gamma 82, mais il y avait quelques différences, comme une lunette arrière avec dégivreur et une nouvelle montre avec un cadre carré et des aiguilles orange, le compteur de vitesse a changé l'échelle de 30 km à 30 km, la buse devient rectangulaire au centre de la torpille, et il n'y a que 2 bras sur le volant (similaires aux bras de la R18). L'intérieur est beige, tout comme le tapis bouclé. La fin d'une époque de l'histoire du pays est terminée, et l'histoire de l'une des meilleures voitures d'Argentine se termine également.

Renault Torino ZX

Commentaire: Une nouvelle calandre avec des phares auxiliaires carrés en forme de losange et des feux arrière rectangulaires de Renault, et un siège avec appuie-tête et sièges arrière intégrés.

La nouvelle série 82 de pare-chocs a été lancée en octobre 1981.

Numéro: 630

Unités fabriquées: 4587 (pas de données sur le nombre d'unités de la gamme 82)

Début de production: 15/09/78

Fin de production: 1981

Corps: coupé hard-top, autoportant

Nombre de portes: 2

Moteur: Torino OHC 233

Cycle: 4 temps, arbre à cames en tête, soupape en tête

Nombre de groupes de vilebrequins: 7

Position: portrait avant

Déplacement (cm³): 3770

Nombre de cylindres: 6

Alésage x course (mm): 84,95 x 111,125

Taux de compression: 8,25: 1

Puissance : 200 hp

Vitesse (tr / min): 4500

Torino ZX (en espagnol activer sous-titres)

Couple moteur (mKg): 33

Vitesse (tr / min): 3000

Réservoir de carburant: 64 litres

Carburant: Essence Super

Système d'alimentation:

Carburateur Carter ABD 2053S double orifice 36,5 mm

Chokes: automatique

Boîte de vitesses: 4 vitesses. ZF-S4-3A au sol

Rapports de démultiplication: 1: 3,54: 1/2: 2,31: 1 / 3e: 1,5: 1 / 4e: 1: 1

Différence: Dana 44

Rapport final: 3,07: 1

Capacité de carburant (litre): 64

Collecteur d'échappement: 6 à 2

Port d'échappement: 2 trous d'échappement ronds

Embrayage: disque simple sec de 235 mm (9 pouces (1/4 pouce))

Poids à vide (kg): 1459

Longueur (mm): 4730

Largeur (mm): 1800

Hauteur (mm): 1420

Empattement (mm): 2723

Mouvement avant (mm): 1460

Spécification arrière (mm): 1422

Garde au sol (mm): 152

Rayon de braquage (m): 5,95

Frein avant: ventilation à disque

Frein arrière): tambour avec valve antiblocage

Direction : Boule de recirculation. En option: hydraulique

Suspension avant: indépendante, avec suspension articulée, avec ressort hélicoïdal, amortisseur hydraulique, bras inférieur simple, avec suspension et barre stabilisatrice

Suspension arrière: tirant, arbre plein, avec ressort hélicoïdal, amortisseur hydraulique et quatre tiges de réaction

Pneus: 185 HR14

Jante: alliage et acier de marque Protto 6x14 "avec 1000 rayons

Batterie: 12 V 55 Ah

Générateur: Alternateur 12 V, 42 A

Phares: phares auxiliaires rectangulaires à quartz iode

Feu arrière: rectangulaire

Volant: Quatre rayons centraux avec matière injectée et avec symbole Renault (Renault).

Dans la gamme de 82, il s'agit d'une Renault 18 à deux branches avec un badge de taureau rampant.

Tableau de bord: nouveau tableau de bord d'avion en matière plastique grise, radio Motorola BGH AM-FM, 6 horloges à aiguilles (compteur de vitesse, tachymètre, essence, température, pression d'huile et charge de la batterie), horloge à aiguille. Console longue pour stocker 5 cassettes.

Dans la gamme 82, le fond en plastique du tableau de bord pourrait être bleu clair, gris ou beige, les 6 instruments à aiguilles sont carrés. Console courte sans cassettes. L'horloge à aiguille est remplacée par un vacuomètre, horloge numérique au plafond

Marque d'instrument: Jaeger

Rétroviseurs: gauche, noir mat, dans la plage 82, la droite est ajoutée. Celui de gauche a maintenant une commande interne

Panneau arrière: avec insert en plastique

Poignées de porte: encastrées

Pare-chocs: nouveau design, avec protection

Climatisation: en option

Toit électrique: Non

Antenne électrique: Oui, dans le coffre

Haut-parleurs: 4

Frein à main: actionnement entre les sièges

Système d'allumage: électronique

Ceintures de sécurité: avant, 3 points d'inertie. Arrière, 2 points